ไทร ทัน สตาร์ท ติด แล้ว ดับ
หัวข้อ: ปัญหา สตาร์ทเครื่องแล้วดับเอง (อ่าน 50145 ครั้ง) 0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ สวัสดีครับ.. ถามผู้รู้เรื่องเครื่องsubaru หน่อยครับ ปัญหาคือว่า.. สตาร์ทเครื่องติด(เสียงปกติ)ประมาน3 วินาที แล้ววูบดับไปเองเหมือนรถน้ำมันหมด ผมพยายาม สตารทใหม่แล้วหยีบคันเร่งเพื่อเพิ่มรอบแล้วแต่ก็ยังดับอีก (วูบดับไปเหมือนเดิม) ลองสตาร์ทหลายครั้งก็เหมือนเดิม ไม่ทราบว่าจะมีปัญหากับส่วนจ่ายน้ำมันหรือเปล่าครับ..?? หรือเป็นตรงไหนกันแน่?? รถคันนี้เป็นของพี่ชายผม subaru impreza 2. 0 ปี 2005 เขาจอดทิ้งไว้นานแล้ว ผมก็เลยยืมมาขับ ผมเอามาขับได้อาทิตย์กว่าๆแล้ว ระหว่างนั้นก็ขับได้ปกติ ไปกลับต่างจังหวัดหลายรอบ (หยีบมันมาก) พอวันนี้ จะเอารถออกก็เกิดอาการ งอแงอย่างที่ว่านะครับ.. ตอนแรกเครื่องติดปกติ พอผมเบิ้ลเครื่องไป 2ทีเต็มแรง เท่านั้นแหละ วูบดับเลยครับ. เพิ่งขับใช้งานล่าสุดเมื่อวันอาทิตย์นี้เอง. ถามเจ้าของรถแล้วเขาก็ไม่รู้เหมือนกัน ไม่เคยเจอ ใครที่เคยเจอปัญหาแบบนี้ หรือรู้สาเหตุ รบกวนตอบกระทู้ด้วยนะครับ.. ขอบคุณครับ บันทึกการเข้า แก้ไขครับ.. subaru impreza ปี 97 (STI) ปลดล๊อก 180 แล้วครับ.. เป็นที่ ปั๊มติ๊ก หรือเปล่าครับ??
- รถยนต์ดับขณะวิ่งอยู่ ตรวจดูอะไรบ้าง – Boonchai's page, welcome!
- ดับเครื่องชั่วคราว ...ความประหยัดที่คนไทยมองข้ามไป - Ridebuster.com
- รถสตาร์ทไม่ติด
รถยนต์ดับขณะวิ่งอยู่ ตรวจดูอะไรบ้าง – Boonchai's page, welcome!
(0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม) กฎการโพสข้อความ ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้ ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้ ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้ ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้ BB code สถานะ เปิด Smilies สถานะ เปิด [IMG] สถานะ เปิด [VIDEO] code is เปิด HTML สถานะ ปิด กฎระเบียบ
ค. ปีที่แล้ว อาการจะเป็นตอนเครื่องเย็นโดยเฉพาะตอนเช้า ส่วนตอนเย็นออกจากที่ทำงาน บางครั้งก็เป็นบางครั้งก็ไม่เป็น (รถจอดในร่ม) ตอนเป็นจะมีอาการเครื่องสวิงควบคู่กับเสียงเขก เป็นตอนที่รถชะลอแล้วเด้ออกวิ่ง เหยียบคันเร่งตามคันหน้า หรือหากตจิดไฟแดงแล้วได้ออกตัว บางทีรก็เป็นเหมือนกัน ผมเองก็เดาว่าปัญหามาจากตัว SCV Vale วันศุกร์ ที่ผ่านมา (22 ต. )
ดับเครื่องชั่วคราว ...ความประหยัดที่คนไทยมองข้ามไป - Ridebuster.com
4 ลิตร 181 แรงม้า ที่ 3, 500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตัน-เมตร ที่ 2, 500 รอบ/นาที ช่วยประหยัดน้ำมันกว่าเดิม 20% เครื่องยนต์ดีเซล 2. 5 ลิตร 128 แรงม้า ที่ 4, 000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 240 นิวตัน-เมตร ที่ 1, 500-3, 500 รอบ/นาที เครื่องยนต์เบนซิน 2. 4 ลิตร 128 แรงม้า ที่ 5, 250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 194 นิวตัน-เมตรที่ 4, 000 รอบ/นาที ราคา Mitsubishi Triton 2017-2018 ราคา Mitsubishi Triton Single Cab รุ่น 2. 4G GL 5MT ราคา 492, 000 บาท รุ่น 2. 5D GL 5MT ราคา 520, 000 บาท รุ่น 4WD 2. 5D HP GL 5MT ราคา 622, 000 บาท รุ่น 2. 5D HP GL 5AT (SWB) ราคา 682, 000 บาท (สีเมทัลลิกเพิ่ม 7, 000 บาท) ราคา Mitsubishi Triton Mega Cab (2 ประตู แค็บเปิดได้) รุ่น 2. 5D GL 5MT ราคา 574, 000 บาท รุ่น 2. 4G GLX 5MT ราคา 617, 000 บาท รุ่น 2. 5D GLX 5MT ราคา 616, 000 บาท รุ่น Plus 2. 4D MIVEC GLX 6MT ราคา 690, 000 บาท รุ่น Plus 2. 4D MIVEC GLS-LTD 6MT ราคา 730, 000 บาท รุ่น Plus 2. 4D MIVEC GLS-LTD 5AT ราคา 775, 000 บาท รุ่น 2. 4D MIVEC GLS-LTD 6MT Limited Edition ราคา 746, 000 บาท (สีขาวมุกเพิ่ม 7, 000 บาท) (สีเมทัลลิกเพิ่ม 7, 000 บาท) ราคา Mitsubishi Triton Double Cab (4 ประตู) รุ่น 2.
รถสตาร์ทไม่ติด
- ปัญหา สตาร์ทเครื่องแล้วดับเอง
- ไทร ทัน สตาร์ท ติด แล้ว ดับ เพลิง
- สอน ลง autocad 2010 relatif
เช็คระบบ ISC (ไม่รู้เลยว่ารุ่นนี้มีตัวนี้คุมรึเปล่าและเป็นเฟืองที่รูดง่ายหรือแกน? แต่ปกติ mitsu มีหมดครับ) แล้วตอนเข้าศูนย์ ช่างเค้าได้เสียบเช็คกับคอมมั้ยครับ 17-01-2010, 09:27 #3 มาดันกระทู้ครับ + เก็บข้อมูล 17-01-2010, 09:52 #4 ปัญหานี้ผมเจอมาเหมือนกันมันคล้ายกับปัญหา SCV แต่เมื่อเปลี่ยนแล้วเคยกับมาเป็นอีกมักจะเป็นตอนเช้าตอนขับออกจากบ้าน แต่เมื่อผมไปใช้ตัว CAPACITOR ของคุณ ImDREAM โทร 08-6720-1966 สมาชิกใน CLUB เรา ปัญหานี้ผมหายไป แต่เขาทำ CAPACITOR เพื่อเรื่องอื่นนะครับแต่ใกล้เคียงกัน ถ้าคุณอยู่ใน กทม.