© สนับสนุนโดย เดลินิวส์ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว. คมนาคม เปิดเผยว่า วันที่ 9 มี. ค. นี้จะลงพื้นที่ตรวจราชการโครงการก่อสร้างทางพิเศษพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้านตะวันตก ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ. ) และโครงการก่อสร้างทางยกระดับบนทางหลวงหมายเลข 35 สายธนบุรี-ปากท่อ (พระราม 2) หรือ มอเตอร์เวย์ สาย82 ระยะแรก (เฟส) 1 ตอนทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย และเฟส2ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ตอน 1-10 ของกรมทางหลวง (ทล. ) เพื่อติดตามความก้าวหน้าการก่อสร้าง และเร่งรัดให้การดำเนินงานเป็นไปตามแผนที่วางไว้ นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการ กทพ. กล่าวว่า โครงการก่อสร้างทางด่วนสายพระราม 3-ดาวคะนอง-ถนนวงแหวนรอบนอกฯ ระยะทาง 18. 7 กิโลเมตร (กม. ) วงเงินประมาณ 3 หมื่นล้านบาท อยู่ระหว่างการก่อสร้างทั้ง 4 สัญญา สัญญาที่ 1 งานสร้างทางยกระดับจากแยกต่างระดับบางขุนเทียน-เซ็นทรัลพระราม 2 ระยะทาง 6. 4 กม. และสัญญาที่ 3 งานสร้างทางยกระดับจาก รพ. บางปะกอก 9-ด่านดาวคะนอง ระยะทาง 5 กม. ผู้รับจ้างเพิ่งเริ่มเข้าพื้นที่ก่อสร้าง มีความคืบหน้าประมาณ 1% คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณปลายปี 67 สัญญาที่ 2 งานสร้างทางยกระดับจากเซ็นทรัลพระราม 2- รพ.
00 เมตร วัดจากระดับน้ำต่ำสุด (-1. 73 เมตร จากระดับน้ำทะเลปานกลาง "รทก") และ ท้องสะพานจะต้องสูงกว่าระดับสูงสุด (+2. 17 "รทก") ไม่ต่ำกว่า 41. 00 เมตร บริษัท Peter Fraenkel International Ing. Dr. Ing. Hellmut Homberg ซึ่งเป็นบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา และบริษัทออกแบบ ได้ออกแบบสะพานโดยมีตัวสะพานยาว 782 เมตร มีช่วงกลาง (Main Span) ยาว 450 เมตร ตัวสะพานมีความกว้าง 31-33 เมตร มีสายเคเบิลขึงเป็นแบบระนาบเดี่ยว (Single Plane) จำนวนฝั่งละ 17 คู่ มีเสาตอม่อฝั่งละ 4 ต้น แต่ละต้นจะสูง 35-40 เมตร เสาขึงเคเบิล (Pylon) ตั้งอยู่บนตอม่อริมน้ำสูง 87 เมตร ความลาดของสะพาน (Gradient) สูงสุด 5 เปอร์เซ็นต์ และเอียงออกด้านข้าง (Grossfall) 2. 5 เปอร์เซ็นต์ ท้องสะพานสูงจากระดับน้ำสูงสุด 41 เมตร ทั้งสองข้างของตัวสะพานจะมีเชิงลาด (Bridge Approaches) ยาว 650 เมตร สำหรับฝั่งกรุงเทพฯ และ 630 เมตร สำหรับฝั่งธนบุรี การออกแบบเชิงลาดของสะพานเป็นรูป Double T เป็นคอนกรีตอัดแรงมีความยาวช่วงละ 50 เมตร กว้าง 15 เมตร 2 เส้นทางคู่กัน โครงสร้างของสะพาน โครงสร้างของสะพานแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ โครงสร้างตัวสะพาน โครงสร้างตัวสะพาน (Superstructure) ประกอบด้วย ตัวสะพาน เสาขึง สายเคเบิล เป็นเหล็กทั้งสิ้น มีรายละเอียดดังนี้ * ตัวสะพาน (Bridge Deck) ประกอบด้วย เหล็กแบบ Box Girder มีคานขวาง (Cross Girder) ทุก ๆ ระยะ 3.
สะพานพระราม 9 สะพานพระราม 9 หรือบางคนเรียกว่า สะพานแขวน ซึ่งเป็นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนเฉลิมมหานคร สายดาวคะนอง-ท่าเรือ ช่วงที่ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา มีลักษณะเป็นสะพานชนิด Single Plane Fan Type Cable-Stayed Bridge หรือสะพานขึงโดยใช้สายเคเบิลขนาดใหญ่ขึงเป็นระนาบเดี่ยวไว้กับเสาสูงของสะพานเพื่อรับ น้ำหนักของสะพาน สะพานพระราม 9 เป็นสะพานเสาขึงระนาบเดี่ยวแห่งแรกของประเทศไทย พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว พระราชทานชื่อ สะพานพระราม 9 เพื่อเป็นสิริมงคล เนื่องในวโรกาสเฉลิมพระชนมพรรษา ครบ 60 พรรษา เริ่มดำเนินการก่อสร้าง เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ. ศ. 2527 เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ. 2530 โดยมีกิจกรรมวิ่งมาราธอนลอยฟ้าในเวลา 06. 00 น. ในวันที่ทำพิธีการเปิด โครงสร้างของสะพาน โครงสร้างของสะพานแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ 1. โครงสร้างตัวสะพาน โครงสร้างตัวสะพาน (Superstructure) ประกอบด้วย ตัวสะพาน เสาขึง สายเคเบิล เป็นเหล็กทั้งสิ้น มีรายละเอียดดังนี้ ตัวสะพาน (Bridge Deck) ประกอบด้วย เหล็กแบบ Box Girder มีคานขวาง (Cross Girder) ทุก ๆ ระยะ 3. 60 เมตร ตัวสะพานแบ่งตามความยาวของสะพานออกเป็น 2 สวนคือ - ตัวสะพานซึ่งอยู่ระหว่างเสาขึงทั้งสองข้างมีความยาว 450 เมตร เรียกว่า Main Span เฉพาะช่วงของ Main Span มีรูปตัดเป็นสี่เหลี่ยมคางหมูกว้าง 33 เมตร ช่วงของ Back Span มีรูปตัดเป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้า ในส่วนที่บรรจบกับ Main Span มีความกว้าง 33 เมตร และลดลงเป็น 31 เมตร เพื่อต่อกับเชิงลาดของสะพานภายในสะพานมีช่องทางเดินตลอดสะพาน แบ่งเป็น 3 ช่อง มีความสูง 4.
ช่วงเวลาบ่ายๆถึงเย็นๆ วิว สวยมาก รักกรุงเทพฝุดฝุด ^^ สะพานพระราม 9 (Rama IX Bridge) เป็น สะพาน ชนิด Single Plane Fan Type Cable-Stayed Bridge เริ่มดำเนินการก่อสร้าง เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ. 2527 เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ. 2530 ตัวอย่าง: เลือกโต๊ะใน สวน หลังร้าน ลมเย็นๆ กลิ่นดอกไม้หอม สั่งกาแฟและอ่านหนังสือดีๆ นี่ก็เป็นสถานที่ชิลติดอันดับของระแวกนี้เลย เป็นทางด่วนของชาวฝั่งธนจริงๆไปไหนก็สะดวกไปหมดเแทบไม่ต้องใช้รถไฟฟ้าค่ะ วิวทิวทัศสวยและมี ร้านอาหาร แถบริมนำ้เจ้าพระยาค่ะ แม่เล่าว่าอุ้มท้องผมมาเดินเปิด สะพาน นี้ครับ สะพานพระราม9 กับผม.. เราเกิดปี 2530 เหมือนกัน ^^ ระหว่างการเดินทาง... ทะแสนวิเศษ" ไปทะเลกันนะ^__^ รถเยอะจริง ขนาดตอนช่วงเวลาทำงานนะเนี่ย. #DTAC 3g High Speed!! เป็น สะพานแขวน ท่ียาวท่ีสุดแห่งแรกของประเทศไทย สร้างปี พ. 2530 สะพาน แขวนแห่งแรก ของประเทศไทย ขับบนเลนส์ ไม่ต้องเพิ่มช่องพิเศษแล้วมาเบียดแทรกข้างหน้าได้ป่ะ เห็นแก่ตัวไป ช่วงนี้รถติด #ช่วงนี้มีซ่อมพื้น สะพาน #เหลือสองเลน สะพานพระราม9 ( สะพานแขวง) สร้างเมื่อปี 2530 (ปีนี้ 2555) โห.... 25ปี แรวเหรอเนี่ย!!! กลับบ้านเรา ตัวอย่าง: ลองไอศกรีมกะทิรวมมิตรที่นี่ดูสิ รับรองไม่ผิดหวัง!
เกือบทุกคนรู้จักสะพานพระราม 9 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางพิเศษ (ทางด่วน) เฉลิมมหานคร (ทางด่วนขั้นที่ 1) สายดาวคะนอง-ท่าเรือ สะพานขึงแห่งแรกของประเทศไทย แต่รู้หรือไม่?? ว่าอีกไม่นานเกินรอเราจะมีสะพานพระราม 9 แห่งใหม่ คู่ขนานสะพานพระราม 9 การทางพิเศษแห่งประเทศไทย ( กทพ. ) กำลังก่อสร้างสัญญาที่ 4 งานโยธาสะพานขึง (Cable-Stayed Bridge) คู่ขนานสะพานพระราม 9 โดยบริษัท ช. การช่าง จำกัด ( มหาชน) เป็นผู้รับเหมา วงเงิน 6, 636 ล้านบาท ซึ่งเป็น 1 ใน 5 สัญญาของโครงการทางด่วนสายใหม่พระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯด้านตะวันตก ระยะทาง 18. 7 กม. ราคากลางรวม 30, 029 ล้านบาท งานก่อสร้างสะพานพระราม 9/2 ได้ผลงานแล้ว 10% เร็วกว่าแผน 2% ผู้รับเหมาขึ้นเสาฐานรากที่จะเชื่อมตัวสะพานขึงบริเวณใต้ทางด่วนบางโคล่แล้ว รวมถึงก่อสร้างงานเข็มฐานรากเสาสะพานขึง 2 เสาหลักแต่ละฐานต้องมีเข็มฐานราก 80 ต้น คาดว่าจะใช้เวลา 4-5 เดือนแล้วเสร็จก่อนเริ่มงานส่วนอื่นๆต่อไป สะพานแห่งใหม่มีรูปแบบเป็นสะพานขึงเสาคู่ ความยาวช่วงกลางสะพาน 450 เมตร ระยะทาง 2 กม. ขนาด 8 ช่องจราจรไปกลับด้านละ 4 ช่อง เพื่อให้โครงสร้างเป็นระนาบเดียวกับโครงสร้างสะพานพระราม 9 ที่เป็นแบบเสาเดี่ยวตรง แต่ทำคานเชื่อมด้านบน ไม่ใช่เสาคู่แล้วรวบขึ้นเป็นเสาเดี่ยวด้านบนเหมือนสะพานวงแหวนอุตสาหกรรม ประกอบกับมีขนาด 8 ช่องจำเป็นต้องออกแบบเป็นเสาคู่ให้แข็งแรงตามมาตรฐานสากล สวยงามสอดคล้องและไม่ขัดกับสะพานพระราม 9 อย่างไรก็ตามกทพ.
สะพานพระราม 9 พิกัดภูมิศาสตร์ 13°40′55″N 100°31′08″E / 13. 682058°N 100. 519001°E / 13. 682058; 100. 519001 เส้นทาง ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ข้าม แม่น้ำเจ้าพระยา ที่ตั้ง แขวงบางโพงพาง เขตยานนาวา แขวงราษฎร์บูรณะ เขตราษฎร์บูรณะ ชื่อทางการ สะพานพระราม 9 เจ้าของ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย เหนือน้ำ สะพานกรุงเทพ ท้ายน้ำ สะพานคู่ขนานสะพานพระราม 9 (กำลังก่อสร้าง) ข้อมูลจำเพาะ ประเภท สะพานขึง วัสดุ เหล็กและคอนกรีต ความยาว 782 เมตร ความกว้าง 33 เมตร ความสูง 87 เมตร ช่วงยาวที่สุด 450 เมตร จำนวนตอม่อ 8 เคลียร์ตอนล่าง 41 เมตร ประวัติศาสตร์ วันเริ่มสร้าง 1 ตุลาคม พ. ศ. 2527 วันเปิด 22 พฤศจิกายน พ. 2530 ภาพสะพานพระราม 9 จากแสตมป์ไทยชุดสะพาน สะพานพระราม 9 (อังกฤษ: Rama IX Bridge) หรือที่รู้จักกันทั่วไปในนาม สะพานขึง เป็นสะพานเสาขึงระนาบเดี่ยวแห่งแรกของประเทศไทย พระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตรพระราชทานชื่อสะพานพระราม 9 เพื่อเป็นสิริมงคลเนื่องในโอกาสมหามงคลเฉลิมพระชนมพรรษา ๕ รอบ ใน ปี พ. ๒๕๓๐ สะพานพระราม 9 เป็นส่วนหนึ่งของทางพิเศษเฉลิมมหานคร สายดาวคะนอง-ท่าเรือ มีลักษณะเป็นสะพานชนิด Single Plane Fan Type Cable-Stayed Bridge หรือสะพานขึงโดยใช้สายเคเบิลขนาดใหญ่ขึงเป็นระนาบเดี่ยวไว้กับเสาสูงของสะพานเพื่อรับ น้ำหนักของสะพาน เริ่มดำเนินการก่อสร้าง เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.
© สนับสนุนโดย เดลินิวส์ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ. ) แจ้งว่า กทพ. ได้ว่าจ้างบริษัท ช. การช่าง จํากัด (มหาชน) ดําเนินการก่อสร้างโครงการทางพิเศษสายพระราม3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้านตะวันตก สัญญาที่ 4 โดยจะดำเนินการปิดช่องจราจรบนสะพานพระราม 9 ฝั่งขาเข้า จำนวน 1 ช่องจราจรทางด้านซ้าย เพื่อทำการการรื้อย้ายอุปกรณ์ในการติดตั้งคานสะพาน LAUNCHING GIRDER (TRUSS) ในคืนวันที่ 12 และวันที่ 14 ม. ค. 65 ตั้งแต่เวลา 21. 30 - 04. 00 น. ทั้งนี้ กทพ. ได้มีการติดตั้งป้ายเตือนก่อนถึงพื้นที่ดําเนินการ และติดตั้งไฟสัญญาณต่างๆ ป้ายประชาสัมพันธ์การเบี่ยงการจราจรพร้อมไฟวับวาบ เพื่อให้สัญญาณแก่ผู้ใช้ทางพิเศษทราบ กทพ. ต้องขออภัยในความไม่สะดวกมา ณ โอกาสนี้ และขอความร่วมมือผู้ที่ใช้เส้นทางบริเวณดังกล่าวโปรดสังเกตป้ายเตือน สัญญาณจราจรต่างๆ และปฏิบัติตามเครื่องหมายจราจรอย่างเคร่งครัด เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ทาง หากมีข้อเสนอแนะสามารถติดต่อสอบถามได้ที่โทร. 0-2405-4896 ตั้งแต่เวลา 08. 00-19. 00 และโทร. 06-2912-6211 ตลอด 24 ชั่วโมง. Microsoft และคู่ค้าอาจได้รับค่าคอมมิชชันหากคุณซื้อบางสิ่งผ่านลิงก์ที่แนะนำในบทความนี้
2 x 18. 0 เมตร สำหรับตอม่อริมน้ำ (P3 และ P4) มีขนาด 11. 0 x 18. 0 เมตร เป็นเสากลวงคอนกรีต เสริมเหล็กโดยมีผนังหนา 1. 00 เมตรโดยรอบ - เสาเข็ม (Bore Pile) เป็นเสาเข็มเจาะคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2. 00 เมตร ลึกประมาณ –30 เมตร รทก ถึง –35 เมตร รทก จำนวนเสาเข็มสำหรับฐานรากริม, ฐานรากกลาง จำนวน 2 ฐาน และฐานรากเสาสูง 8, 8, 10 และ 64 ต้นตามลำดับ - แท่นปิดหัวเสาเข็ม (Pile Cap) เป็นแท่นคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อรองรับเสาสะพานสำหรับฐานรากริม ฐานรากกลาง 2 ฐาน และฐานรากเสาสูงโดยมีขนาด 10 x 25 x 2. 50 เมตร ขนาด 11 x 20 x 4. 00 เมตรและขนาด 32 x 37 x 6. 00 เมตร ตามลำดับ เฉพาะแท่นปิดหัวเสาเข็มของ ฐานรากเสาสูงจะมีขนาดใหญ่ที่สุดต้องใช้ปริมาณคอนกรีตถึง 7, 000 ลูกบาศก์เมตร โดยเทต่อเนื่อง ข้อมูลเกี่ยวกับสะพานพระราม 9 วันที่ทำการก่อสร้าง: วันที่ 1 ตุลาคม พ. 2527 วันเปิดการจราจร: วันที่ 5 ธันวาคม พ. 2530 บริษัทที่ทำการก่อสร้าง: บริษัท ฮิตาชิ โซนโซน คอร์ปอเรชั่น โตเกียว คอนสตรัคชั่น จำกัด และ บริษัท โกบี สตีล จำกัด ราคาค่าก่อสร้าง: 1, 418, 100, 000 บาท แบบของสะพาน: ชนิดเสาขึงระนาบเดี่ยว ความสูงจากระดับน้ำทะเลปานกลาง: 41.
มีความตั้งใจให้แบบของสะพานขึงแห่งใหม่สอดคล้องกับสะพานพระราม9 กลมกลืน ไม่ล้าสมัย แต่ไม่โดดเด่นข่มกันไม่ต้องการให้นำไปเปรียบเทียบกัน อยากให้มองเป็นรูปแบบที่เอื้อกันมากกว่า และมั่นใจว่าเมื่อเปิดใช้งานคู่กันแล้วจะมีความสวยงามเคียงคู่ ดังนั้นไม่สามารถแก้ไขแบบในส่วนของโครงสร้างหลักได้แล้ว เพราะจบขั้นตอนนั้นไปแล้ว โดยเฉพาะขั้นตอนการทดสอบอุโมงค์ลมรับแรงลมปะทะที่ได้มาตรฐานสำหรับสะพานหรือตึกสูงรับแรงลมได้สูงสุดถึง400 กม. ต่อชม. เท่ากับพายุทอร์นาโด ที่รุนแรงและอันตรายที่สุด จึงแข็งแรงและปลอดภัย 100% หากจะแก้ไขคงเป็นเพียงส่วนโครงสร้างเบาที่เป็นสถาปัตยกรรมภายนอกที่อาจปรับแบบให้สวยงามขึ้น เช่น ลวดลายบนซุ้มระหว่างเสาคู่ รวมถึงประดับไฟส่องสว่างให้ตระการตาช่วงเวลากลางคืน................................. คอลัมน์: มุมคนเมือง โดย " เทียนหยด"
บังคับ คดี หัก เงินเดือน, 2024 | Sitemap